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货架立柱选型_货架中立柱如何选择

如何计算货架立柱的承载力

用理论力学和材料力学中的力学计算来求。

如何选择轻型仓库货架

货架是专门用来存放成件物品的保管设备。货架在仓库小占有非常重要的地位,随着物流量的大幅度增加,为实现仓库的现代化管理,改善仓库的功能,不仅要求货架数量多,而且要求具有多功能,

并能实现机械化、自动化要求。

一、货架的作用

货架的作用及功能有如下几方面:

(一),货架是一种架式结构物。可充分利用仓库空间利用率,扩大仓库储存能力。

(二),货架小的货物,存取方便,便于清点及计量。

(三),保证存储货物的质量,可以采取防潮、防尘、坏等措施,以提高物资存储质量。

(四),货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。

货架在仓储设备的总投资中所占比例较大,泊耗钢材最多,对仓库的运作模式影响极大。因此合理选择相对设计经济的货架是很重要的。要在保证货架强度、刚度和整体稳定性的条件下,尽量减轻货架的重量,降低钢材消耗,降低货架对仓库地而承压能力的要求,满足仓储需要。

货架的种类较多,分类的方法也不尽相问。按货架制作工艺方式分类,可分为焊接式货架和组合式货架等;按货架运动状态分类,可分为固定式货架、移动式货架和

旋转式货架;拉货架与建筑物的结构关系分类,又可分为整体结构式货架(库架合—式)和分离结构式货架;按货物储存货物单元的型式分类,又可分为托盘货架和

容器货架;按结构特点又可分为层架、层格架、抽屉架、悬臂架等。

二、货架系统的分类  (一),按货架是固定式的或是移动型的,可分为

1.固定型货架

固定型货架可细分为搁板式货架、托盘式货架、贯通式货架、重力式货架、压入式货架、阁楼式货架、钢结构平台、悬臂式货架、流动式货架、抽屉式货架、牛腿式货架等。

2.移动型货架

移动型货架可细分为移动式货架和旋转式货架,其中移动式货架又可细分为轻中型移动式货架(又称密集架,分为手动和电动)、重型托盘式移动货架,旋转式货架又可细分为水平旋转式、重直旋转式货架两种。

(二),按货架整体结构是焊接式或是组装式的,可分为

1.焊接式货架 (焊接性的属于老式货架,由于质量没有保证,做工粗糙,结构不合理等特点目前已经很少见了。)

2.组装式货架

目前国内大多使用组装式货架。

(三),按货架系统与仓库建筑结构的联接与否,可分为

1.库架合一式货架

货架系统和建筑物屋顶等构成一个不可分割的整体,由货架立柱直接支撑屋顶荷载,在两侧的柱子上安装建筑物的围护(墙体)结构。

2.分离结构式货架

系统和建筑物为两个单独的系统,互相之间无直接联接。

(四),接单元货架每层载重量,大致可分为

1.轻型货架:每层载重量不大于 200kg 。

2.中型货架:每层载重量为 200~ 500kg 。

3.重型货架:每层载重量在 500kg 以上。

(五),按货架的高度分为

1.低位货架:高度 5m 以下。

2.高位货架:高度 5~12m 。

3.超高位货架: 12m 以上。

三、各种货架系统的结构特点、应用范围及选型原则

(一),搁板式货架

搁板式货架通

常均为人工存取货方式,组装式结构,层间距均匀可调,货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),货架高度通常在 2.5m

以下,否则人工难以触及 ( 如辅以登高车则可设置在 3m 左右 ) 。单元货架跨度 ( 即长度 )

不宜过长,单元货架深度(即宽度)不宜过深,按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架,层板主要为钢层板、木层板两种。

1.轻型搁板式货架

元货架每层载重量不大于 200kg ,总承载一般不大于 2000kg 。单元货架跨度通常不大于 2m ,深度不大于 1m (多为 0.6m

以内),高度一般在 3m

以内,常见的为角钢式立柱货架结构,外观轻巧、漂亮,主要适用于存放轻、小物品。资金投入少,广泛用于电子、轻工、文教等行业。

2.中型搁板式货架

元货架每层载重量一般在 200~ 800 kg 之间,总承载一般不大于 5000kg 。单元货架跨度通常不大于 2.6m ,深度不大于 1m

,高度一般在 3m 以内。如果单元货架跨度在 2m 以内,层载在 500kg 以内,通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜;如果单元货架跨度在 2m

以上,则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比,层间距可调余地更大,更稳固、漂亮,与环境的协调性更好,更适于一些洁净

度要求较高的仓库;有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些,较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛,适用于各行各业。

3.重型搁板式货架

元货架每层载重通常在 500~ 1500kg 之间,单元货架跨度一般在 3m 以内,深度在 1.2m

以内,高度不限,且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存,下面几层为搁板式,人工存取作业,高度在 2m

以上的部分通常为托盘式货架,使用叉车进行存取作业。主要用于一些既需要整托存取,又要零存零取的情况,在大型仓储式超市和物流中心较为多见。

(二),托盘式货架

托盘式货架,又俗称横梁式货架,

或称货位式货架,通常为重型货架,在国内的各种仓储货架系统中最为常见。首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等特性进行组盘,确定托盘的类

型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在 2000kg

以内),然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在 4m

以内,深度在 1.5m 以内,低、高位仓库货架高度一般在 12m 以内,超高位仓库货架高度一般在 30m

以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段 12m

以内立柱构成)。此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛

机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送

中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。

(三),贯通式货架

贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。

此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须进行集装单元化工作,确定托盘的规格、

载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度最好控制在 6

个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度最好控制在 12

个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架)。此类仓储系统稳定性较弱,货

架不宜过高,通常应控制在 10m

以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在 1500kg

以内,托盘跨度不宜大于 1.5m 。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业,冷库中也较为多见。

(四),重力式货架

重力式货架由托盘式货架演

变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度( 3 o

左右),利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不

宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道加长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较

大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在

坡道最低处设缓冲装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。此类货架不宜过高,一般在 6m 以内,单托货物重量一般在 1000kg

以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

(五),压入式货架

压入式货架也由托

盘式货架演变而成,采用轨道和托盘小车相结合的原理,轨道呈一定的坡度( 3 o

左右),利用货物的自重,实现托盘货物的先进后出,同一边进同一边出,适用于大批量少品种的货物存储,空间利用率很高,存取也较灵活方便。货架总深度不宜

过深,一般在 5 个托盘深度以内,否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在 1500kg 以内,货架高度一般在 6m

以内。此类系统对货架的制造精度要求较高,托盘小车与导轨间的配合尤为重要,如制造、安装精度不高,极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高,在国

内己有一定的应用。

(六),阁楼式货架

阁楼式货架系

统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做二、三层阁楼,宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批量货物,人

工存取货物,货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘

车送至某一位置。此类系统,通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架),楼面板通常选

用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势,有多

种类型可选,并且易匹配照明系统,存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在 500kg 以内,楼层间距通常为 2.2m~ 2.7m

,顶层货架高度一般为 2m 左右,充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车 4S 店、轻工、电子等行业有较多应用。

(七),钢结构平台

钢结构平台通

常是在现有的车间(仓库)场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台,将使用空间由一层变成二层、三层,使空间得到充分利用。货物由叉车或升降台的货

梯送上二楼、三楼,再由小车或液压拖板

车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比,施工快,造价适中,易装易拆,且可易地使用,结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在 4~ 6m

以内,一楼高 3m 左右,二、三楼高 2.5 m 左右,立柱通常采用方管或圆管制成,主、副梁通常用 H

型钢制成,楼面板通常采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等,楼面载重通常在每平米 1000kg

以内。此类平台可使仓储和管理得到最近距离的结合,楼上或楼下可作库房办公室。此类系统多用于第三方物流、机械制造等行业。

(八),悬臂式货架

悬臂式货架主

要用于存放长形物料,如型材、管材、板材、线缆等,立柱多采用 H 型钢或冷轧型钢,悬臂采用方管、冷轧型钢或 H

型钢,悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式,底座与立柱间采用螺栓连接式,底座采用冷轧型钢或 H

型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在 2.5 米 以内 ( 如由叉车存取货则可高达 6 米 ) ,悬臂长度在 1.5 米

以内,每臂载重通常在 500kg 以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

(九),流动式货架

动式货架通常由中型横梁式货架演变而成,货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金或钣金流力条,呈一定坡度(30度左右)放置。货物通常为纸包装或将货物放

于塑料周转箱内,利用其自重实现货物的流动和先进先出,货物由小车进行运送,人工存取,存取方便,单元货架每层载重量通常在 1000kg

以内,货架高度在 2.5 米 以内。适于装配线两侧的工序转换、配送中心的拣选作业等场所,可配以电子标签实现货物的信息化管理。

(十),抽屉式货架

抽屉式货架由

重型托盘式货架演变而成,通常用于存放模具等重物,而现场又无合适的叉车可用。组合装配、螺栓连接式货架结构,货架高度一般在 2.5m

以下,除顶层外的几层均可设计制作成抽屉式结构,安全可靠,可轻松抽出 2000kg /

层的货物,辅之以行车或葫芦吊,轻松实现货物的存取作业。此类货架主要用于存放模具等特殊场所。

(十一),牛腿式货架

腿式货架主要用于自动化仓库中。此类货架系统所使用的托盘承载能力强,刚性好,如托盘承载很小可取消横梁,或货格较小而不用横梁,直接用塑料箱等置于牛腿

之上,由堆垛机对货物进行自动存取作业。主要用于储存轻小而贵重物品的自动化仓储系统中,烟草、电子、机械制造等行业。

(十二),移动式货架

中型移动式货架 ( 也称密集架 ) 由轻、中型搁板式货架演变而成,密集式结构,仅需设一个通道( 1m

宽左右),密封性好,美观实用,安全可靠,是空间利用率最高的一种货架,分手动和电动两种类型。导轨可嵌入地面或安装于地面之上,货架底座沿导轨运行,货

架安装于底座之上,通过链轮传动系统使每排货架轻松、平稳移动,分为手动和电动,货物由人工进行存取。为使货架系统运行中不致倾倒,通常设有防倾倒装置。

主要用于档案馆、图书馆、银行、企业资料室、电子轻工等行业。

重型移动式货架由重型托盘式货架演变而成,裸露式结构,仅需设 1~2

个通道,空间利用率极高。结构与轻中型移动式货架类似,区别在于重型移动式货架一定是电动式的,货物由叉车进行整托存取,通道通常为 3m

左右,主要用于一些仓库空间不是很大、要求最大限度地利用空间的场所,适用于机械制造等行业。

(十三),旋转式货架

旋转式货架分水平旋转和垂直旋转两种,均是较为特殊的货架,自动化程度要求较高,密封性要求高,适于货物轻小而昂贵、安全性要求较高。单个货架系统规模较小,单体自动控制,独立性强,可等同于某种动力设备来看待。此类货架造价较高,主要用于存放贵重物品如刀具等的场所。

行业、使用场合、存放物品、环境、温度、洁净度等诸多因素的不同,决定了货架系统的差异性,在此仅列举较常用的一些货架系统类型。这些货架系统的共性是

多为组合装配式轻钢结构,表面多为静电喷塑处理。随着物流装备行业的飞速发展,相信货架系统的技术含量、精度会愈来愈高,结构更趋优化,品种更全面,适应

性越来越强,它将为中国物流行业的发展承担重要的角色。

四、货架系统的选购流程

明确了各种货架及其特点之后,就要根据具

体的需求来选购货架,货架系统的选购流程主要包括:需方提出仓库货架系统要求――供应商作方案设计选型――方案探讨和优化――方案合理性、优化程度评定

――报价――供应商选定――合同签定――货架系统详细技术设计――货架系统制造(备料、加工、表面处理、包装等)――货架系统安装――验收。

需方对仓库货架系统的要求通常应包括:仓库平面图、单元(包装)货物的规格、特性、重量,单元托盘货物的规格、堆高及载重量,存取方式(人工存取、机械存取、自动化存取)和存取设备,储存量要求,进出库频率要求,管理系统要求,控制方式等。

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如何计算货架立柱的承载力

  货架立柱的承载力计算:

  1、货架立柱、横梁、支撑等组件的截面几何尺寸(包括宽度、板料厚度)比其长度尺寸要小很多,如:一般货架立柱的截面尺寸为30×30mm~150×120mm不等,其节点长度尺寸在300mm~1200mm之间,基本比例在10倍以上;支撑的长宽比更大,有时可超过100倍,故可将货架结构中的组件作杆件简化处理。

  2、组装式货架立柱与横梁之间的连接形式可以看作一种半刚性的连接,一般按照铰接方式处理。其实铰节点是组装式货架钢结构中的主要节点形式,对于焊接式货架体系需要作部分刚节点考虑,实际上货架钢结构在任何荷载作用下,若不计杆件的变形,其几何形状与位置均保持不变,也可将货架结构简化为钢架结构或桁架结构,这也是货架钢结构体可以用有限元进行分析处理的力学基础。

  3、货架钢结构一般为超静定结构,由于部分结构组件存在大变形,需要通过超静定结构来增加约束,并通过一定的结构简化手段将静定结构的内力计算问题转化为每个个体组件“杆”的内力计算问题。超静定结构的全部内力和反力仅靠平衡条件计算不出,还必须考虑变形条件;如在力法计算中,多余未知力由力法方程(变形条件)计算。再由M=∑MiXi+MP叠加内力图。

选择货架有哪些考虑因素

1、仓库本身的地面承重水平,这个数字需要从承建方那里获得。这个参数非常重要,假如你的仓库地面承重只有1吨,货架承重5吨,那必定地面下沉或变形,重的甚至会塌陷,造成安全事故。不要单纯考虑为了节省空间就建设高位货架,还要考虑高位货架存放物料的基本重量。

2、货架承装物料的品类和承装物料的容器。货架的尺寸需要和零载的物体或容器有关系,尺寸是可以定做的,但最好由货架供给商来给出建议的尺寸,一方面是相对专业,另一方面假如泛起题目,也可以分摊部门责任。

3、货架装卸设备。现在是否已经有了货架的摞放设备,假如有了,需要考虑设备的回转半径,设备宽度等多方面因素。

4、存储物料的进出货形式及存放时间。仓库中可能有各种存储时间不同的物料,这就需要考虑进出库的形式或存放方式,以找到真正合适的,可以达到较高空间利用率的存储货架。例如:驶入式货架、可调节托盘货架、动弹式货架、移动式货架以及普通的高位货架。假如选择此类货架,可能还需要投入一定的装卸设备,例如窄向道叉车等。

5、东莞工厂货架布局。良多企业在建货架的时候只关注到货架的空间利用率题目,却忽略了物流概念。千万留意货架建设后物料的活动性,由于布局不同,货架的尺寸、承重、装卸设备等各个方面可能都有所不同。

6、电子系统配套。假如资金投入充足的话,可以考虑一些技术含量相对较高的设备。自动化立体库,叉车直接拣货系统等。需要提前察看现有的仓储治理系统是否可以和这些系统对接。假如有题目,还需要另行开发,开发用度应当计入货架建设的方案当中。

如何选择仓储货架的标准

仓储货架质量标准也很多,从承重,设计,规格,工艺,用料等等方面。

承重方面:看你需求,因为根据承重不同,货架分为轻型货架,中型货架,重型货架。不同的规格有不同的设计,规格。这个承重是指的标准四层货架每一层都能承受的重量。轻型货架一般承重公斤左右,中型货架一般承重公斤左右,重型货架一般承重500公斤以上了。承重越高,质量要求也越高,质量当然越好,不过你就放点轻东西,购买承重500公斤的货架那有点浪费的。如果追求质量,最高选到中型货架就行了,毕竟现在轻型货架市场太乱,太杂,尤其是网上,都敢标,但是质量估计放三十公斤上去都会倒塌。而大厂的品牌货架在自己标的承重上还有安全系数,有的是1.2,有的是1.3,个别大品牌是1.6还高一些,也就是承重超过标称的重量1.6倍,短期内不会有安全危险。长期可能会造成一些变形但是保证不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能达到这样标准,南方有三四家达到这个标准了。

设计方面:目前国内市场设计标准特别乱,很多厂家把轻型货架的C型钢蝴蝶孔货架方大一下弄成了中型货架甚至重型货架,完全不看安全系数。当然也有个别大厂,大品牌,把传统重型甚至超重型(承重一吨起)货架的设计标准用到重型货架和中型货架上,最典型的例子就是海格里斯的中型货架,用的就是U型钢立柱和鹰嘴卡,加大加粗的安全销。这么说吧,U型钢和C型钢,同样厚度高度的情况下,U型钢立柱用钢量是C形钢立柱的差不多1.3倍到1.5倍,结构安全是两倍多。除了立柱,在横撑斜撑上,海格里斯的中型货架采用的也是跟超重型货架上一样的10个粗细加强不锈钢螺丝固定,而不是大部分厂商用的焊接方式,牢固程度上多了三四倍还强,个别厂商横斜撑焊接就一边点一下,两个小焊点糊弄事,用手用力一掰都能弄下来。

规格方面:主要看各种部件的用料厚度(没上油漆前的纯钢料,很多厂家用上漆后的厚度糊弄人),质量好的立柱一般0.4起的轻型货架,0.6起的中型货架,这都是最低最低标准,其实理论上轻型货架都应该0.6起,中型货架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。当然立柱是货架承重最关键的部位,要主要考虑,厚度要和设计结构一起考虑,U型钢结构好,一般0.8毫米厚度的规格,比C形钢1.0甚至1.2的实际承重都高,当然重量也更沉,所以很多货架厂家都采用C形钢的立柱,省刚才,好加工,还显得厚度大,成本能剩下三分之一还多。另,喷漆后的厚度也要注意,0.8毫米厚度的板材喷漆后厚度大概1.2,很多厂家喷漆后的厚度糊弄人,喷漆后是0.8毫米,其实0.5就不错了,而且还肯定不是好的喷漆。

工艺方面:这方面其实能说的不多,大厂家工艺好,质量把控严格一些。能说的是两个,一个是脱脂除锈,一个是一次成型。大厂家,或者质量严格厂家,脱脂除锈是用专用的池子来操作的,一排池子,脱脂的池子,除锈池子,酸碱综合池子,磷化的池子等好几步,每一步都是严格浸泡四十分钟后看效果,效果满意就近清水池子漂洗,40分钟进入下一步,如果效果不满意还要在进行40分钟。每一步做完都要清水漂洗40分钟。所以一套下来几乎需要一天的时间甚至更多。小工厂,包括现在一些大工厂采用的方法是生产线喷淋,一套下来半小时就搞定了,效果么,估计只有浸泡的三分之一,外表看还凑合,但是很多角落,部件内部根本就处理不到,所以寿命可想而知。我知道的,北方我看到的百余家工厂,只有河北沃克金属的海格里斯品牌还在用浸泡的方式这么操作,南方几百家工厂也只有三家了,以前南方几十家都是浸泡的,但是现在都改成喷淋了,毕竟时间省十几分之一,成本降低十分之一。一次成型主要是考验机械的了,大厂可以购买高档机械,货架上七八道不同角度方向的弯一次成型做出来,保证保留材料最好的状态,小厂只能用普通机械,一次加工一道弯,七八道弯加工七八次,造成金属过于疲劳,也严重影响质量。

选择仓储货架需要注意哪些细节?

仓储货架质量标准也很多,从承重,设计,规格,工艺,用料等等方面。

承重方面:看你需求,因为根据承重不同,货架分为轻型货架,中型货架,重型货架。不同的规格有不同的设计,规格。这个承重是指的标准四层货架每一层都能承受的重量。轻型货架一般承重公斤左右,中型货架一般承重公斤左右,重型货架一般承重500公斤以上了。承重越高,质量要求也越高,质量当然越好,不过你就放点轻东西,购买承重500公斤的货架那有点浪费的。如果追求质量,最高选到中型货架就行了,毕竟现在轻型货架市场太乱,太杂,尤其是网上,都敢标,但是质量估计放三十公斤上去都会倒塌。而大厂的品牌货架在自己标的承重上还有安全系数,有的是1.2,有的是1.3,个别大品牌是1.6还高一些,也就是承重超过标称的重量1.6倍,短期内不会有安全危险。长期可能会造成一些变形但是保证不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能达到这样标准,南方有三四家达到这个标准了。

设计方面:目前国内市场设计标准特别乱,很多厂家把轻型货架的C型钢蝴蝶孔货架方大一下弄成了中型货架甚至重型货架,完全不看安全系数。当然也有个别大厂,大品牌,把传统重型甚至超重型(承重一吨起)货架的设计标准用到重型货架和中型货架上,最典型的例子就是海格里斯的中型货架,用的就是U型钢立柱和鹰嘴卡,加大加粗的安全销。这么说吧,U型钢和C型钢,同样厚度高度的情况下,U型钢立柱用钢量是C形钢立柱的差不多1.3倍到1.5倍,结构安全是两倍多。除了立柱,在横撑斜撑上,海格里斯的中型货架采用的也是跟超重型货架上一样的10个粗细加强不锈钢螺丝固定,而不是大部分厂商用的焊接方式,牢固程度上多了三四倍还强,个别厂商横斜撑焊接就一边点一下,两个小焊点糊弄事,用手用力一掰都能弄下来。

规格方面:主要看各种部件的用料厚度(没上油漆前的纯钢料,很多厂家用上漆后的厚度糊弄人),质量好的立柱一般0.4起的轻型货架,0.6起的中型货架,这都是最低最低标准,其实理论上轻型货架都应该0.6起,中型货架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。当然立柱是货架承重最关键的部位,要主要考虑,厚度要和设计结构一起考虑,U型钢结构好,一般0.8毫米厚度的规格,比C形钢1.0甚至1.2的实际承重都高,当然重量也更沉,所以很多货架厂家都采用C形钢的立柱,省刚才,好加工,还显得厚度大,成本能剩下三分之一还多。另,喷漆后的厚度也要注意,0.8毫米厚度的板材喷漆后厚度大概1.2,很多厂家喷漆后的厚度糊弄人,喷漆后是0.8毫米,其实0.5就不错了,而且还肯定不是好的喷漆。

工艺方面:这方面其实能说的不多,大厂家工艺好,质量把控严格一些。能说的是两个,一个是脱脂除锈,一个是一次成型。大厂家,或者质量严格厂家,脱脂除锈是用专用的池子来操作的,一排池子,脱脂的池子,除锈池子,酸碱综合池子,磷化的池子等好几步,每一步都是严格浸泡四十分钟后看效果,效果满意就近清水池子漂洗,40分钟进入下一步,如果效果不满意还要在进行40分钟。每一步做完都要清水漂洗40分钟。所以一套下来几乎需要一天的时间甚至更多。小工厂,包括现在一些大工厂采用的方法是生产线喷淋,一套下来半小时就搞定了,效果么,估计只有浸泡的三分之一,外表看还凑合,但是很多角落,部件内部根本就处理不到,所以寿命可想而知。我知道的,北方我看到的百余家工厂,只有河北沃克金属的海格里斯品牌还在用浸泡的方式这么操作,南方几百家工厂也只有三家了,以前南方几十家都是浸泡的,但是现在都改成喷淋了,毕竟时间省十几分之一,成本降低十分之一。一次成型主要是考验机械的了,大厂可以购买高档机械,货架上七八道不同角度方向的弯一次成型做出来,保证保留材料最好的状态,小厂只能用普通机械,一次加工一道弯,七八道弯加工七八次,造成金属过于疲劳,也严重影响质量。

采购仓库货架立柱注意什么?什么样的仓库货架立柱好?

选货架的立柱要根据所储存的货物轻、重为依据进行选择。

选择时,注意立柱的壁厚度、表漆的厚度及光滑度、卡口处理效果、敲听柱子回音一般即可确定。另,如果所储的产品会有腐蚀或氧化特性,请特别注意喷漆的处理工艺。

以上答案由“金锐记货架何森”提供,仅代表个人的意见,更多工艺方面的问题找他了解。

如何选择轻型仓库货架

货架实际的使用非常广泛,尤其是在需要堆放很多货物的场所,对货架的要求也就很高,当然想要将货架发挥到最大的作用,也就要合理的使用货架,将货架的长度和深度都设计好,为实际的使用提供帮助,而选择货架也是很重要的因素,通常货架分为轻型货架、中型货架、重型货架,根据不同的货物需要的货架类型也就不同,通常在商超内需要使用到的货架为轻型货架,这种货架经济实用,而且还可以随意的拆装,能够为商超营造更好的使用效果。

对于轻型货架的选择需要关注几个问题,首先要关注的就是质量问题,货架是由立柱、横梁、层板一起来打造的,而立柱和横梁的质量一定要好,才能够为后面的使用带来更好的效果。当然在选择层板的时候也是很重要的,层板通常也是选用钢板来打造,当然企业在生产的时候会将层板打造好,这样也能够满足实际的使用,而轻型货架在进入到实际使用之前也会经过一些的打磨,让原本很粗糙的表面变得很光滑,而且很美观,而这个打磨的技术也一定要专业。

其次,轻型货架在选择的时候也注意到类型,轻型货架也会根据使用的地方不同而出现不同的分类,通常会有这几种分类,像轻型超市货架、轻型仓储货架、轻型生产货架,在实际选择的时候可以按照需要来选择,一定要选择适用的货架才能够为实际的作用带来更大的帮助,同时在货架的品牌上也是很重要的一点,关系到货架的成型效果和货架的价格。关于货架详细资讯文章详见

货架立柱怎么选购?哪里的好啊!!

选货架的立柱要根据所储存的货物轻、重为依据进行选择。

选择时,注意立柱的壁厚度、表漆的厚度及光滑度、卡口处理效果、敲听柱子回音一般即可确定。另,如果所储的产品会有腐蚀或氧化特性,请特别注意喷漆的处理工艺。

广州中型仓储货架的三立柱和两立柱存在哪些区别?

根据理论重量计算公式得出,如果是厂家给你的,基本不用计算,每米重量都有,直接乘多少米就行。